Multimillionär Vijay Mallya kauft für 88 Millionen Euro den ehemaligen Spyker-Rennstall, welcher aus dem früheren Jordan F1-Team hervorging.
Mallya verpflichtete Mike Gascoyne und lies ihn 2007 die Infrastruktur für Force India aufbauen.
Weiterhin gewährte er Mike Gascoyne die notwendigen Ressourcen wie bspw. zwei Windkanäle(einer davon angemietet), und das Zusammentreffen und zukünftiges Zusammenarbeiten zweier alter Weggefährten mit Namen Ian Hall und Mark Smith.
Als Gegenleistung wolle Mallya von Gascoyne Resultate sehen, in der Größenordung von Podiumsplätzen zum „Heim-Grand-Prix“ 2010 in Dehli.
Unmissverständlich wird hier klargestellt, das Mike Gascoyne zum Erfolg verpflichtet wird.
2008, so erklärte Vijay Mallya, werden keine Wunder erwartet.
Außer, das er es hasse, bis in die letzte Startreihe laufen zu müssen.
Um allerdings nach nur zwei Jahren ein Auto auf einen Podiumsplatz zu bringen, benötigt es in der Formel1 an etwas mehr, als drei Topingeneure und etwas Geld nebst einer völligen Neuentwicklung eines F1-Wagens.
Es gab Teams, die haben Jahre lang (vergebens)gekämpft um Anschluss zum Mittelfeld in der Formel1 zu finden.(Prost, Jaguar, Steward, Minardie[90ziger bis 2000'er Jahre])
Es wird interessant sein zu beobachten, an welcher Hürde Mallya letztendlich scheitern wird. Oder wie lang der Geldatem des Inders ist, bevor das Geschäft verlustträchtig genug ist.
Adrian Sutil ist einer der für das kommende Jahr feststehenden Fahrer bei Force India. Für das zweite Cockpit hat man bspw. Evaluierungsfahrten in Jerez mit mehreren Kandidaten veranstaltet.
Die letztendliche Entscheidung fällt erst nach dem Jahreswechsel.
